Bremsen liegen in diversen Bremsenarten vor und gehören zu den wichtigsten Sicherheitskomponenten eines Fahrzeugs. Sie funktionieren nach dem Reibungsprinzip, bei dem kinetische Energie in Wärmeenergie umgewandelt wird. Welche Arten von Bremsen es am Auto gibt und was es dabei zu beachten gilt, erfährst du im folgenden Artikel.
Von den Scheibenbremsen bis Trommelbremsen: Die Vielfalt der Bremsenarten
Obwohl es eine breite Palette von Fahrzeugtypen gibt, ist die Auswahl an Bremssystemen eher eingeschränkt. Im Wesentlichen werden zwei Haupttypen von Bremsen in Fahrzeugen eingesetzt: Trommel- und Scheibenbremsen. Keramikbremsen, die hauptsächlich in Sportwagen zu finden sind, sind eine spezielle Variante der Scheibenbremsen. Zusätzlich gibt es hydraulische Bremsen, die Druck zur Funktion nutzen und vorrangig in Lastkraftwagen und Bussen verbaut werden. Viele Personenwagen kombinieren Scheibenbremsen an der Vorderachse mit Trommelbremsen an der Hinterachse, um die Vorteile beider Bremsenarten zu nutzen.
Wenn der Fahrer das Bremspedal betätigt, verlangsamt sich das Fahrzeug oder kommt zum Stillstand, indem die Bewegungsenergie in Wärme umgewandelt wird. Gesetzlich ist vorgeschrieben, dass jedes Auto über ein Zweikreisbremssystem verfügen muss. Das bedeutet, es gibt zwei unabhängige Bremskreisläufe, die sicherstellen, dass das Fahrzeug auch bei Ausfall einer Bremse angehalten werden kann.
Funktionsweise im Überblick
1. Trommelbremse
Die erste Version der Trommelbremse wurde bereits 1900 in einem Automobil eingesetzt. Louis Renault meldete 1902 verschiedene Konzepte von Innenbackenbremsen zum Patent an. Eine Trommelbremse besteht aus Komponenten wie Bremstrommel, Bremsbacken, Radzylinder, Ankerplatte, Nachstellvorrichtung, Rückholfedern sowie diversen Befestigungs- und Bedienelementen.
Die Bremstrommel ist fest mit dem Rad verbunden und bewegt sich mit diesem mit. Beim Bremsvorgang überträgt der Druck der Bremsflüssigkeit die Kraft auf den Kolben im Radzylinder. Dadurch werden die Bremsbacken an die Innenseite der Bremstrommel gepresst, wodurch das Fahrzeug durch Reibung abgebremst wird.
2. Scheibenbremse
Die von Frederick William Lanchester im Jahr 1902 erfundene Scheibenbremse stellt heute das vorrangige Bremssystem in modernen Fahrzeugen dar. Dieses System basiert auf einer robusten Metallscheibe, die fest mit den Radachsen verbunden ist. Bei Betätigung der Bremse werden Bremsklötze, die mit abriebfesten Bremsbelägen ausgestattet sind, auf beiden Seiten gegen die Scheibe gepresst. Diese Aktion erzeugt Reibung, die dazu führt, dass das Rad und somit das Fahrzeug effektiv abgebremst werden.
Diese Technologie zeichnet sich durch ihre hohe Zuverlässigkeit und Effektivität aus, insbesondere unter anspruchsvollen Fahrbedingungen. Im Laufe der Zeit wurde die Scheibenbremse stetig weiterentwickelt, um eine noch bessere Bremsleistung und Langlebigkeit zu gewährleisten, was sie zu einem unverzichtbaren Bestandteil in der modernen Fahrzeugtechnik macht.
Vor- und Nachteile der gängigen Bremsenarten im Überblick
Jede Bremsenart bietet spezifische Vorzüge und Einschränkungen. Zum Beispiel schützt die Trommelbremse, dank ihrer innenliegenden Bremsbacken, effektiv gegen äussere Einflüsse wie Feuchtigkeit, Dreck, Schneematsch und Streusalz. Sie zeichnet sich ausserdem durch eine einfache und kostengünstige Produktion aus, und der minimale Verschleiss an der Felge ist ein weiterer Pluspunkt. Ein wesentlicher Nachteil der Trommelbremse liegt allerdings in ihrer Anfälligkeit und der hohen Wärmeentwicklung bei intensiver Nutzung. Ferner ist die Bremsleistung von Trommelbremsen im Allgemeinen niedriger als die von Scheibenbremsen.
Scheibenbremsen gewährleisten Autofahrern selbst unter schwierigen Wetterbedingungen eine hervorragende Bremswirkung. Sie verursachen keinen Abrieb an den Felgen und verhindern deren übermässige Erwärmung. Selbst wenn die Felge Verformungen aufweist, bleibt die Effektivität der Scheibenbremse unbeeinträchtigt. Ein möglicher Nachteil ist jedoch ihre erhöhte Anfälligkeit aufgrund der Konstruktionsweise. Ferner neigen diese Bremsen dazu, schnell zu rosten oder zu vereisen. Im direkten Vergleich zur Trommelbremse sind Scheibenbremsen schwerer und üben eine höhere Belastung auf die Speichen des Fahrzeugs aus.
Wie lange ist die Lebensdauer von Bremsscheiben und Bremsbelägen?
Die Haltbarkeit von Bremsscheiben und Bremsbelägen variiert je nach Fahrzeugmodell. Ebenso beeinflusst die unterschiedliche Beanspruchung an der Vorder- und Hinterachse den Austauschbedarf, was bedeutet, dass nicht alle Bremsen gleichzeitig erneuert werden müssen. In der Regel halten Bremsscheiben länger als Bremsbeläge, die kostengünstiger sind. Eine festgelegte Mindesthaltbarkeit existiert jedoch nicht, da diese stark abhängig ist von:
- dem Gewicht des Fahrzeugs,
- der Leistung des Fahrzeugs,
- der Qualität der eingebauten Bremskomponenten,
- dem Geländeprofil und
- besonders dem Fahrstil des Fahrers.
Als grobe Richtlinie kann man davon ausgehen, dass Bremsbeläge etwa 50.000 Kilometer halten. Bremsscheiben erreichen im Allgemeinen etwa die doppelte Kilometerleistung von rund 100.000 Kilometern.
Wann und wie oft sollte man die Bremsen am Fahrzeug prüfen?
In der herbstlichen Jahreszeit vor dem Winterbeginn ist es wichtig, das Fahrzeug gründlich zu überprüfen. Dabei solltest du besonders die Bremsen im Blick haben, denn deren Zuverlässigkeit ist entscheidend für deine Sicherheit und die der anderen Verkehrsteilnehmer. Es empfiehlt sich daher, eine Bremsenkontrolle durchzuführen.
Du kannst diese Überprüfung entweder selbst auf einer wenig befahrenen Strecke vornehmen oder sie von einer Fachwerkstatt durchführen lassen. Dort wird das gesamte Bremssystem auf Verschleiss und Funktionsfähigkeit geprüft. So bekommst du genaue Informationen darüber, wann es notwendig ist, Scheiben, Beläge oder Bremsflüssigkeit auszutauschen.
Fazit zu Bremsenarten
Bremsen sind entscheidende Sicherheitselemente in Fahrzeugen, die auf dem Prinzip der Reibung beruhen und kinetische Energie in Wärme umwandeln. In Fahrzeugen werden hauptsächlich zwei Bremsenarten eingesetzt: Trommelbremsen und Scheibenbremsen, wobei die Scheibenbremsen in modernen Fahrzeugen vorherrschen. Jede Bremstechnologie hat spezifische Vor- und Nachteile, und die Lebensdauer von Bremsscheiben und -belägen variiert je nach Fahrzeugtyp und Nutzung.